Mercedes-Benz « Generation EQ » : un SUV électrique annoncé pour 2020 (VIDEO)

04/10/2016

Daimler promet une commercialisation de son nouveau SUV « Generation EQ » à partir de 2020, en attendant, c’est au Salon Mondial de l’Automobile de Paris qui se tient jusqu’au 16 octobre que les amateurs de véhicules pourront admirer l’engin. Le concept-car est électrique, dynamique et à la pointe de la modernité.

Le SUV « Generation EQ » respecte les nouveaux codes de Mercedes-Benz, qui depuis quelques années a fait de la mobilité électrique le fer de lance de sa stratégie, et il est bien plus qu’un régal visuel. A ce propos, Dr Dieter Zetsche, PDG de Daimler AG déclaré que « le véhicule propre représente le futur. Notre nouvelle gamme va bien au-delà des véhicules électriques. EQ constitue l’échantillon d’un écosystème global de services, technologies et d’innovations ».

Un aspect dynamique et un charme rétro

Optimisé pour répondre aux exigences d’une gamme de modèles à la fois électriques et futuristes, l’architecture de base du SUV correspond à celui des modèles qui sillonnent nos routes actuellement. Cela dit, le constructeur allemand a fait le choix de donner au concept-car une carrosserie discrète, dissimulant les essuie-glaces, et remplaçant les rétroviseurs par des caméras qui projettent des images de l’arrière de l’engin sur un écran dans le cockpit.

Aussi, sa silhouette est allongée et dynamisée par l’absence de poignées de portes.  Les jantes en alliage de 21 pouces confèrent au véhicule un certain dynamisme et optimise ses déplacements. En résumé, cette « Generation EQ » est dite « chaude et cool » selon Gordon Wagener, Directeur du design pour Daimler AG. « Avec une allure avant-garde, contemporain et rétro reconnaissable ».

L’intégration de nouvelles technologies

La batterie (placée au niveau du plancher du véhicule) est d’une capacité de 70 kWh grâce à une conception modulaire. Cette batterie lithium-ion à haute efficacité a été fabriquée par Daimler, à savoir sa filiale Deutsche ACCUMOTIVE. Equipé de la technologie Car-to–X, le SUV peut aisément échanger des informations avec d’autres véhicules – en théorie ce système est pensé pour indiquer au conducteur les différents lieux de recharge sur son itinéraire. Sur le long terme, les capacités de charge rapide seront revues en Europe pour être augmentées probablement jusqu’à 300 kW.

Côté moteur, le SUV est doté de deux moteurs électriques, un situé vers les essieux avant et l’autre vers les essieux arrière. Le véhicule comprend enfin un système d’aide à la conduite qui est renforcé par la présence de capteurs. Les capteurs font partie des spécificités que les constructeurs sont de plus nombreux à intégrer pour permettre une conduite plus autonome, respectant les normes actuelles.

(crédits: Daimler)

Par Technologic Vehicles
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