L’I.D. Concept ou comment le constructeur allemand va conjuguer la mobilité de demain ? En effet, ce dernier avance dans le développement de solutions novatrices, et il va sans doute privilégier la mise sur le marché davantage de modèles électriques. C’est passéiste que de vouloir des véhicules à moteur thermique, même si théoriquement la demande existe toujours.
Le nouveau fleuron intègrera à partir de 2025 un mode de pilotage automatique – I.D. Pilot, qui après activation en touchant le logo VW sur le volant, le rétracte, pour donner plus d’espace dans l’habitacle. L’intérieur a été conçu pour permettre au conducteur et aux passagers de vivre une nouvelle expérience. L’I.D. Concept rappelle L’E-Golf qui fait figure d’ambassadeur des modèles électriques de Volkswagen.
D’après Dr Herbert Diess, président du directoire de la marque, « En 2020 Volkswagen commencera à introduire une gamme entière de véhicules électriques sur le marché. Ils seront tous basés sur une nouvelle architecture spécialement et exclusivement développée pour des véhicules électriques et non pas pour des moteurs à combustion ou hybrides rechargeables. L’I.D. représente cette nouvelle génération de véhicules électriques, la nouvelle ère de l’automobile : électrique, connectée et autonome ».
Volkswagen empreinte une nouvelle voie en se lançant dans la conception de l’I.D. Concept. Il sera le premier véhicule de la marque sur le marché à avoir été conçu sur la base d’un kit de propulsion électrique modulaire (MEB). Concernant son positionnement sur le marché, l’I.D. concept évoluera sur le segment des compacts. De surcroît, c’est grâce au nouveau fleuron que la marque compte accroître la gamme des modèles produits en grand volume, en parallèle avec l’écoulement de ses meilleurs ventes comme la Polo, la Golf, la Tiguan ou la Passat.
Le conducteur pourra également se passer de la clé. L’I.D. Concept s’ouvrira grâce au smartphone du conducteur employé comme clé numérique (Digital Key) et permettre au véhicule de démarrer. L’idée du constructeur serait que plus tard chaque conducteur de l’auto puisse obtenir son propre « Volkswagen ID », un profil personnel où des informations seront enregistrées et stockées sur un cloud privé VW (Volkswagen Automative Cloud). Ainsi, sa station préférée, sa playlist de musique, ses contacts ou encore ses itinéraires seront enregistrés sur le système en question.
Un atout, ou, un inconvénient ? ça l’est certainement pour ceux qui craignent d’être des cibles publicitaires. Et si un jour les données personnelles transmissent se retrouvaient entre les mains de pirates informatiques ? Le risque zéro n’existe plus aujourd’hui, et il faudra désigner un responsable dans le pire des cas. En attendant, vous pouvez vous rendre au Salon Automobile de Paris dès le 1er octobre pour admirer les véhicules Volkswagen présents.
