Le scooter electrique C-evolution de BMW perfectionné

20/09/2016

Après avoir été lancé sous une première version en 2014, le scooter électrique C evolution de BMW fait son grand retour : deux nouvelles moutures perfectionnées de l’engin seront dévoilées au prochain Mondial de l’Auto.

 

Une solution pratique de mobilité 

Le C evolution a été remasterisé pour devenir d’autant plus pratique et puissant. Il a ainsi vocation à considérablement faciliter la mobilité en ville et figurer comme une sorte de substitut efficace à la voiture, qui est loin d’être une solution pour se déplacer correctement lorsqu’il y a du trafic.  

 

De nouvelles capacités et des atouts inédits 

 

Comment s'est-il métamorphosé ? D’abord grâce à l’intégration de batteries lithium-ion utilisée pour la BMW i3, qui apporte une autonomie de 100 km pour la première version : le modèle “Europe” et, accrochez-vous, 160 km pour la seconde version de pointe : le modèle “Long range”. L’autonomie de ce dernier est par conséquent deux fois plus élevée que celle de la version originale, mais le rechargement apparaît plus long : d’une durée comprise entre 4 et 6 heures, selon le type de prise.

La performance de ces nouvelles versions est notable : elles sont respectivement dotées d’une puissance de 15 chevaux (vitesse maximale : 120 km/h) et 26 chevaux (vitesse de pointe  129 km/h). L’une, le modèle “Europe”, pourra être conduite par les détenteurs d’un permis A1 ou B, tandis que l’autre, plus pointue, nécessite un permis moto pour être utilisée. Les moutures du C evolution bénéficie également d’un design original : une base de gris et de noir pour une touche marquée de vert.

Autre bon point : leur sûreté, correspondant aux standards des voitures BMW, et notamment assurée par un système de freinage puissant avec antiblocage, ainsi qu’un système de récupération intelligente en roue libre.

 

Pour la version la plus avancée, le prix est estimé à plus de 15 000 euros : la technologie a un prix !

D’autres propriétés sont à découvrir en “chair et en os” (ou plutôt en “acier et en aluminium“) à la Porte de Versailles pour le salon tant attendu.

Par Technologic Vehicles
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