Pour les conservateurs pas d’inquiétudes, Land Rover continuera à vendre ses iconiques modèles tout terrain quatre roues motrices mais avec une attention plus grande portée sur l’efficience.
Ainsi qu’une alternative prenant la forme d’une option 2 roues motrices sur le nouveau Range Rover compact (En vente en 2011).
Cette version 2 roues motrices émettra moins de 130 g/km de CO², et sera le plus léger et le plus efficient des Range ayant jamais été produit.
Le directeur général de Land Rover, Phil Popham a déclaré : « L’option 2 roues motrices est juste une des façons dont nous allons améliorer l’efficience de nos véhicules »
Land Rover se concentrera sur trois segments technologiques, la réduction du poids, la réduction des pertes parasites ainsi qu’une efficience accrue du groupe motopropulseur. L’utilisation de technologies hybrides sera étendue à d’autres modèles de la gamme. Le premier hybride diesel sera disponible en 2012.
Pour se faire, le « range_e », un diesel hybride développé sur la plateforme du Range Sport, sera testé à partir de la fin de 2010. Avec pour objectif 32 km d’autonomie en tout électrique une vitesse de 193 km/h, le tout pour des émissions de 100 g/km de CO².
Source: Land Rover
